电池是电动车最关键的零件，所以车厂若具备好的电池技术就代表能占据优势。根据瑞银的最新分析报告，当前的几家主要车厂当中，特斯拉的电池依然占有优势，但领先幅度已经越来越小了。
分析指特斯拉电池领先优势正缩小，毫无保留的福斯正迎头赶上
瑞银的分析师拆解比较了特斯拉、福斯、通用、宝马、丰田 等车商和电池供应商的 7 种不同电池，认为特斯拉整体电池技术依然居于领先地位，但电池成本的领先地位显得微不足道，未来是否能进一步拉开差距，将取决于全新的电池技术，也就是 4680 电池。
瑞银表示，特斯拉目前也非常依赖宁德时代、LG 化学、松下等外部供应商提供电池，然而这些电池供应商同时也为其他车商提供产品，所以特斯拉没有办法借此巩固成本优势。
分析指特斯拉电池领先优势正缩小，毫无保留的福斯正迎头赶上
报告指出，特斯拉可能会在电池成本和技术方面保持数年的领先优势，而福斯则将是在全球范围内最接近特斯拉的竞争对手，因为福斯愿意砸大钱全力发展电动车、电池技术。
福斯先前已宣告，要在 5 年内针对电动车开发砸下 330 亿欧元资金，整体投资规模远超过其他车厂。
瑞银进一步指出，其他车厂若想追上特斯拉，唯一方法就是像福斯一样毫不保留、全力以赴发展电动车。
分析指特斯拉电池领先优势正缩小，毫无保留的福斯正迎头赶上
文章来源：分析指特斯拉电池领先优势正缩小，毫无保留的福斯正迎头赶上 特斯拉全新 46800 电池发表！5 倍能量、16% 续航里程提升、生产成本降低 14% 重金续绑特斯拉：松下日本工厂明年试产 4680 新型电池
